Việt Nam có thể mua hàng trăm máy bay Boeing

Việt Nam có thể mua hàng trăm máy bay Boeing

.

Các quan chức Việt Nam bước lên chiếc Airbus A350-900 XWB tại buổi lễ tiếp nhận chiếc máy bay này tại sân bay quốc tế Nội Bài ngày 2 tháng 7 năm 2015 . AFP

Các hãng hàng không lớn ở Việt Nam đang xem xét mua hàng trăm máy bay Boeing nhân kỳ thượng đỉnh Mỹ – Triều sắp diễn ra tại Hà Nội. Truyền thông trong nước và quốc tế đưa tin.

Theo tin từ Reuters, nhiều khả năng Vietjet sẽ hoàn tất thỏa thuận tạm thời được ký kết năm ngoái tại triển lãm hàng không Farnborough để mua 100 máy bay Boeing 737 MAX giá trị 13 tỉ USD (theo giá niêm yết), bên lề hội nghị thượng đỉnh Trump-Kim.

Năm 2016, Vietjet đã ký một thỏa thuận mua 100 máy bay Boeing 737 MAX khi cựu Tổng thống Obama đến thăm Hà Nội. Vietjet cũng cho biết hãng đã lên kế hoạch mua các máy bay thân rộng có khả năng bay đến Mỹ nhằm tiếp cận các thành phố có lượng người Việt lớn như Califonia.

Reuters cũng dẫn một nguồn tin từ Bamboo Airways cho biết hãng này cũng dự kiến sẽ ký thoả thuận mua 10 máy bay với Boeing.

Hiện Bamboo Airways đang vận hành 10 chiếc máy bay Airbus. Reuters trích lời ông Trịnh Văn Quyết, Chủ tịch Tập đoàn FLC cho hay Bamboo Airways dự kiến sẽ đón chiếc máy bay Boeing 787 đầu tiên vào quý 3/2020, và hãng đang chuẩn bị cho các chuyến bay tới Mỹ vào cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020.

Trong khi đó, theo tin từ Bloomberg, Vietnam Airlines cũng đang xem xét mua từ 50-100 máy bay Boeing Max 737 để thay thế cho đội máy bay cũ đang sử dụng.

Tờ Bloomberg dẫn lời ông Dương Trí Thành, Tổng Giám đốc Hãng Hàng không Quốc gia Vietnam Airlines cho biết, các máy bay mới sẽ được bàn giao trong khoảng thời gian từ 2020 tới 2030. Ông cho biết hãng đang cân nhắc việc mua ít nhất 2 chiếc máy bay thân rộng để thực hiện các chuyến bay thẳng tới Hoa Kỳ vào năm 2022.

Hôm 15/2/2019, Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp chứng chỉ công nhận năng lực giám sát an toàn hàng không mức 1 (CAT 1) cho Việt Nam. Biện pháp này mở cánh cửa giúp hàng không Việt Nam có thể bay thẳng đến Mỹ. Sau khi có chứng nhận CAT1, các hãng hàng không Việt Nam chỉ cần nộp hồ sơ xin cấp phép bay thương mại tới FAA nếu muốn bay thẳng Mỹ. Nếu được FAA chấp thuận, các hãng bay Việt Nam có thể thiết lập đường bay thẳng.

Nguồn: RFA

Bài Khác